Jour 1: Accueil à l'aéroport d’Ushuaia et transfert. Installation à bord du bateau.

Jour 2: Traversée du Canal Beagle pour rejoindre Puerto Williams, base chilienne délivrant l'entrée au Chili et dans les canaux fuégiens. Distance 25 milles.
Visite de Puerto Williams, du Musée Martin Gusinde, consacré aux populations indiennes de la région et aux premiers navigateurs à passer dans les parages.

Jour 3: Appareillage de Puerto Williams, cap à l'Est vers la sortie du Canal Beagle, puis au sud dans le paso Picton, (entre l'Ile Navarino et L'Ile Picton). Escale à Puerto Toro ou dans un mouillage forain de l'Ile Lennox. Distance 23 ou 41 milles.

Jour 4: Appareillage, cap au sud pour la traversée de la Baie Nassau et atteindre le sud de l'Ile Wollaston, mouillage forain à Puerto Maxwell (Ile Hermite). Distance : 35 ou 53 milles.

Jour 5: Appareillage. Nous empruntons le Canal Franklin entre l'Ile Wollaston et l'Ile Herschel pour rejoindre l'Ile Horn. Si les conditions le permettent, nous mouillons sous les baraquements de la marine chilienne au sud-est de l'île. Débarquement sur l'île, accueil à la petite base. Distance 23 milles.
Retour au mouillage très protégé de la Caleta Martial. Distance 12 milles.

Jour 6: Traversée de la Baie Nassau et retour à Puerto Toro ou Caleta Banner (côte nord de l'Ile Picton). Distance : 53 ou 55 milles.

Jour 7: Appareillage pour Puerto Williams.

Jour 8: de Puerto Williams à Marcoruwaia.
6 heures de route en zigzaguant entre les îlots de la côte nord de Navarino pour aller mouiller à la pointe nord-est de l'île Hoste dans une anse au nom Yaghan.
Si le temps rend la navigation inconfortable, de nombreux abris nous permettent d'attendre une amélioration des conditions en allant nous balader.

Jour 9: bras Nord-ouest du canal Beagle.
Le bateau continue à nous emmener vers l'ouest pour arriver au pied de la cordillère Darwin en longeant de nombreux glaciers, certains suspendus (Francia, Romanche...), d'autres arrivant jusqu'au canal ou un lac (Holanda, Italia, Alemania...).
Nuit amarrés dans le "trou à moules", petite crique de l'île Gordon, ou un autre mouillage tout aussi tranquille.

Jour 10: de la baie Romanche au seno Pia
Nous traversons le canal Beagle pour entrer dans le seno Pia, un fjord étroit qui serpente au pied du mont Darwin. Au fond, on est arrêtés par un fabuleux cirque de plusieurs glaciers, chacun à un stade d'évolution différent, une véritable leçon de géographie. Après une promenade le long d'une moraine latérale nous remontons à bord pour rejoindre un peu plus loin un mouillage abrité.

Jour 11: Seno España
Courte navigation dans le canal Beagle pour rentrer dans le fjord suivant, le seno España. Plus court que le seno Pia, il est parsemé de petites îles où nichent des cormorans et sert de refuge à de nombreux canards -vapeur, qui se servent de leurs ailes comme les roues à aubes des bateaux du Mississippi! Après avoir longé d'impressionnantes parois rocheuses où les hêtres s'accrochent par miracle et laissé pour demain un glacier suspendu, notre route est barrée par un imposant mur de glace. Une fois rassasiés par un scénario grandiose ponctué de bruyantes chutes de séracs, retour à un mouillage un peu plus bas dans le fjord.

Jour 12: du seno España au bras Sud-ouest du canal Beagle.
En sortant du seno Pia, nous continuons vers l’Ouest pour contourner l’île Gordon et rejoindre le bras sud-ouest du canal Beagle, où nous passerons la nuit à proximité de la baie Cook.

Jour 13: du bras Sud-ouest à Puerto-Williams.
En nous faufilant entre la côte Sud de l’île Gordon et l’île Hoste,  nous nous dirigeons vers l’Est pour rejoindre progressivement la civilisation et passer la nuit amarrés au Micalvi.

Jour 14: de Puerto Williams à Ushuaia
Après les formalités chiliennes, dernière étape de 5 heures de navigation pour rentrer à Ushuaia où s'effectuent les formalités argentines. Débarquement.